Услуги по ремонту автомобилей в Авто Центре Эксклюзив. Информация.

Как и у многих других производителей дизельных автомобилей с мировым именем, в моделях KIA Sorento 2.5 применена система впрыска от немецкой компании BOSCH. Она надежна и высокопроизводительна, однако при воздействии разного рода негативных факторов может выходить из строя.

Владельцу KIA Sorento 2.5, который почувствовал потерю автомобилем тяги, следует незамедлительно проверить форсунки. К явным признакам поломки этих элементов топливной системы также относят неустойчивую работу силового агрегата, проблемную заводку, плавающие обороты, детонацию в работе ДВС (нехватка топлива при неработающей форсунке) и т.п.

Наши специалисты без каких-либо проблем смогут обнаружить и устранить неисправности в работе топливных форсунок, однако если поломка носит критический характер, форсунку лучше полностью заменить.

Важно сделать акцент, что для определения вида поломки в Бош Дизель Сервисе проверяется работа форсунок на специальных стендах в разных режимах, начиная от умеренных холостых оборотов и заканчивая интенсивными высокими оборотами.

Одно из главных преимуществ Бош Дизель Сервис в том, что мы самостоятельно занимаемся подбором оригинальных запчастей. Они всегда есть в наличии на складе, поэтому ремонт выполняется в максимально короткие сроки.

Дизельные силовые агрегаты абсолютно справедливо считаются очень надежными, мощными, выносливыми и долговечными. Это на практике доказано огромным количеством автопроизводителей (в том числе и компанией Audi), которые успешно комплектовали и продолжают комплектовать свои автомобили дизелями разных объемов.

Более того, по сравнению со своими «бензиновыми собратьями», дизельные моторы не так подвержены проблемам с топливной системой, неполадкам с цепью ГРМ и т.п. Но с другой стороны, никакой дизельный двигатель не может безотказно работать вечно. В разных условиях эксплуатации он будет требовать к себе внимания, современного технического обслуживания и ремонта.

Еще один силовой агрегат, который заслуживает внимания, имеет индекс М9TR(DCI). Он устанавливается на фургоны Renault Master. В этом случае применяется надежная топливная система BOSCH.

В любом случае, каким бы силовым агрегатом и топливной системой не был оснащен ваш Renault, он должен своевременно проходить ТО и ремонтироваться. На этом «поприще» мы готовы предложить услуги своих высококвалифицированных специалистов, а также оригинальные запчасти для Renault от производителя.

Автомобили KIA Sorento могут комплектоваться не только бензиновыми, но и мощными дизельными двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (CDRI).

Если на первое поколение автомобилей ставился 2.5 литровый ДВС (мощностью 140 и 170 л.с.), то на смену ему пришел 2.2 литровый ДВС (197 л.с.). При этом, на модель Sorento 3 устанавливается 2.2 литровый ДВС с мощностью 200 л.с.

Несмотря на высокую надежность и энергоэффективность каждого из упомянутых силовых агрегатов, неполадки в их работе также не редкость. 

Для диагностика и ремонта форсунок Вашего автомобиля Вы можете приехать в наш Авто Центр как на автомобиле, так и привезти нам уже снятые форсунки, если вы совершенно точно уверены, что дело именно в них. Чаще всего наши клиенты не знают, какой именно компонент дизельной топливной аппаратуры вышел из строя или вообще зря «грешат» на неё. Поэтому первым этапом проверки станет полная компьютерная диагностика всех систем.

Основным поставщиком компонентов системы Коммон Рейл для Mercedes на сегодняшний день остается компания Bosch. Форсунки Bosch отличается хорошей ремонтопригодностью, что позволяют автовладельцам экономить существенные средства на покупке новых.

Компания Бош развила целую сеть автоцентров по всему миру, ремонтирующих собственную топливную аппаратуру. Основное преимущество Бош Дизель Сервисов - оснащение их специальным дорогостоящим оборудованием, а также обучение и сертификация персонала.

Ждем Вас на диагностику и ремонт турбокомпрессора автомобилей Land Rover по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. корпус 1. Метро пр. Дыбенко. тел. +7 (812) 441-21-71

Мы ремонтируем турбины дизельных и бензиновых Лэнд Ровер следующего модельного ряда:

Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Freelander, Land Rover Rangerover, Land Rover Rangerover Voque, Land Rover Rangerover Sport, Land Rover S1, Land Rover S2, Land Rover S3.

Большое количество современных автомобилей Мерседес оснащены турбированными двигателями. Всем известны продуманность и качество Мерседеса, но, поскольку турбине автомобиля приходится трудиться в «экстремальных» условиях, его система турбонаддува также, как и любого другого автомобиля, требует регулярной профилактики и своевременного ремонта. Кроме того, поскольку турбина  напрямую связана с двигателем и системой распределения масла, нужно регулярно уделять внимание его моторной части и своевременно проводить замену масла.

Мы ремонтируем турбины дизельных и бензиновых Мерседес следующего модельного ряда:

Владельцы автомобилей Ауди должны понимать, что самостоятельный ремонт турбокомпрессора невозможен, так как диагностика, разборка и ремонт этой детали требует высокого профессионализма и использования качественных инструментов. Самостоятельный ремонт может привести к тому, что деталь будет изнашиваться еще быстрее, поэтому лучше сразу обращаться за профессиональным ремонтом к специалистам.

Особенности ремонта дизельных моторов Hyundai

Хендай – крупный производитель из Южной Кореи – на протяжении длительного времени пользовался моторами Митсубиси. Производство собственных дизельных двигателей началось только в 80-х годах – не так давно по меркам автомобилестроения. Но талантливые разработчики сделали свое дело качественно, открыв новую веху в истории южнокорейского гиганта. Современные дизели этой компании отличаются надежностью, неприхотливостью и ремонтопригодностью.

Нормальная работа топливной системы Volkswagen во многом зависит от состояния насос-форсунок. Если они изношены или загрязнены, то в ближайшее время стоит ожидать поломок.

Насос-форсунка – элемент дизельного двигателя, обеспечивающий топливный впрыск. Контролирует этот сложный процесс блок управления, который регулирующий необходимый объем впрыска и давление. У дизельного двигателя впрыск осуществляется при любом режиме работы – это его характерная особенность.

Ремонтировать дизельный двигатель сложнее бензинового ввиду особой конструкции и повышенных требований к диагностическому и специализированному оборудованию. Из-за этого специалисты рекомендуют с регулярностью измерять компрессию мотора, что поможет значительно продлить жизнь агрегата и сохранить его эффективность.

Пьезофорсунки – последнее поколение устройств топливной системы, пришедшее конкурировать с классическими вариантами конструкции (электромагнитными, электрогидравлическими). Здесь вы уже не встретите электромагнита – это ключевое отличие. Его место занял пьезо-кристалл.

Диагностика и ремонт пьезофорсунок - отдельное направление работы агрегатного участка  Авто Центра Эксклюзив. Узкая специализация гарантирует качественное и оперативное исполнение.

Как определить износ маслосъемных колпачков?

Главный признак – возросший аппетит двигателя. Внимательно присмотритесь, сколько масла тратится на 1000 километров. Если больше 1 литра, то следует задуматься о ремонте. Есть фактор и более наглядный: синий выхлопной дым. Конечно, капитальной замены не потребуется, но медлить с посещением автосервиса не стоит.

Какую функцию выполняют свечи зажигания, зачем их менять, и какие последствия могут возникать при игнорировании проблемы? 

Во время выполнения своих функций свеча зажигания испытывает колоссальный нагрев (около 2800 градусов) и воспринимает на себе давление 6 МПа. Неудивительно, что через некоторое время в таком интенсивном режиме свечи ломаются и требуют замены.

Как часто нужно менять топливный фильтр? Конечно, многое зависит от года выпуска и производителя автомобиля, интенсивности его эксплуатации. Но существует усредненная цифра, на которую советуют ориентироваться многие специалисты – 30 000 километров

Специалисты Авто Центра «Эксклюзив» настоятельно рекомендуют обращать внимание на свечи накала при каждом плановом техническом осмотре двигателя. Если вы хотите сами контролировать состояние этих элементов конструкции, обратите внимание на следующий набор тревожных признаков:

Стуки внутри двигателя свидетельствуют о том, что происходят удары одной металлической детали о другую. С соответствующим возникновением высоких нагрузок в месте такого нештатного соприкосновения. В большинстве случаев стук начинается со слабого звука и постепенно начинает прогрессировать, становясь громче. Повышенные ударные нагрузки увеличивают износ контактирующих деталей, способствуя разрушению.

Многие автомобилисты хорошо знакомы с выражением «двигатель троит», а некоторые на своем опыте успели познать недееспособность одного из цилиндров. Попробуем разобраться, как поступать в этой ситуации.

Зачастую отказ гидравлического усилителя происходит из-за того, что оборвался приводной ремень насоса ГУРа. Поэтому время от времени надо проверять, в каком состоянии данный ремень: возможно, изношен, или ослабло его натяжение.

Современное транспортное средство может быть оборудовано двумя и более клапанами на цилиндр. Задача одного из них – запуск топлива, второго – вывод отработанных газов. Система, отвечающая за работу клапанов, носит название газораспределительной.

В процессе функционирования двигателя компоненты расширяются, поэтому между деталями должны быть зазоры. Некорректная регулировка клапанов может значительно ухудшить работу двигателя, а также вывести его из строя.

Если зазоры слишком маленькие, клапаны и их составляющие могут начать подгорать.

Из-под капота доносится  характерный свист при нажатии на педаль газа? Скорее всего пришла пора менять изношенный ремень генератора!

Свист проявляется при нагрузке на электрооборудование автомобиля (при дальнем свете фар и противотуманок, включенном кондиционере и аудиосистеме).

Ремонт двигателей - приоритетное направление работы Авто Центра Эксклюзив. Замена прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) распространенная услуга в нашем авто центре. Чтобы заменить данную деталь двигателя к нашим мастерам приезжают автовладельцы со всего Санкт-Петербурга. Здесь Вас ожидает качественная диагностика, ремонт на уровне высоких европейских стандартов и внимательное отношение ко всем ньюансам, от которых зависит надежность работы Вашего автомобиля.

Срочная замена сальников коленвала – достаточно сложная процедура, требующая привлечения опытного специалиста. Обратившись в Авто Центр «Эксклюзив» вы сможете оперативно решить любую проблему, связанную с эксплуатацией автомобиля.

Чистота и сухость свидетельствуют о том, что двигатель автомобиля функционирует правильно, но при появлении первых подтеков масла следует задуматься о незамедлительном проведении техосмотра. Протечки масла зачастую связаны с израсходовавшими свой ресурс сальниками коленвала. По заявлению производителей, заменять сальники коленвала нужно не позже чем через 100 000 километров пробега, но на практике данный показатель не всегда соответствует действительности.

Выходящие из строя форсунки становятся причиной внезапного возрастания расхода топлива, задымленности во время работы дизельного двигателя. Чаще всего поломка форсунок возникает из-за коррозийных процессов и засоренности. При этом требуется замена не всей форсунки, а лишь отдельных ее элементов, подвергшихся наиболее сильному износу. Чаще всего заменяется распылитель форсунки и игла.

Ускоренный износ турбокомпрессора чаще всего связан с условиями эксплуатации, на которые он не был рассчитан. Попадание твердых частиц внутрь турбины, использование загрязненного масла, завышение температурных параметров отработанных газов – эти и многие другие негативные воздействия приводят к тому, что турбокомпрессор выходит из строя раньше, чем задумывали проектировщики.

Газораспределительный механизм (ГРМ) осуществляет регулирование подачи топлива в цилиндры двигателя и контролирует отведение отработанных газов. Цепь ГРМ является одной из ключевых деталей данного механизма. Поскольку со временем она утрачивает свои функциональные свойства, то периодически необходимо производить ее замену. Выход из строя цепи ГРМ негативно сказывается на рабочем ритме двигателя, он может заглохнуть и даже получить внутренние повреждения.

Авто Центр «Эксклюзив» осуществляется весь комплекс работ по диагностике, замене и регулировке форсунок. Мы строго относимся к подбору персонала, поэтому в «Эксклюзиве» работают высококлассные специалисты. В арсенале у них современное оборудование, стенды, ручные инструменты, расходные материалы и другие необходимые для ремонта дизельных автомобилей ресурсы.

В Авто Центре «Эксклюзив» будет проведена полная диагностика с применением сканеров, ручных инструментов, а так же стендовые проверки. После этого вы точно узнаете причину, по которой загорелся индикатор «Check Engine». Мастер составит список необходимых работ и выполнит качественный ремонт.

 Если обнаружена неисправность, горит ошибка «Check Engine» на панели приборов. Что она означает и почему возникает? Попробуем разобраться.

В дизельных двигателях от исправности ТНВД зависит многое. Именно этот узел распределяет топливо между форсунками, создавая определенный уровень давления. Поэтому ремонт и регулировка ТНВД должны производиться своевременно на специализированном оборудовании. Авто Центр "Эксклюзив" оснащен современным оборудованием компании Bosch, а наши специалисты прошли соответствующую подготовку. 

Common Rail – инновационная топливная система, работающая под управлением электронного блока. Здесь давление обеспечивается вне зависимости от количества оборотов и объемов впрыскиваемого топлива. В результате двигатель становится экономичным и, что самое главное, экологичным. Количество выбрасываемых в атмосферу вредных веществ значительно снижается. Если вы дорожите своим дизельным автомобилем, рекомендуем использовать только хорошее топливо. От него зависит практически все. В случаях, когда поломки избежать не удалось, свяжитесь с консультантами Авто Центра «Эксклюзив».

Пытаться чинить Common Rail самому – заранее проигрышное мероприятие!

Диагностика автомобиля

Авто Центр «Эксклюзив» предлагает клиентам Санкт-Петербурга комплекс услуг по диагностике автомобилей по доступной цене. 

Наши специалисты способны проверить все системы автомобиля с использованием новейших аппаратных и компьютерных средств. Комплексный подход позволяет выявить проблему и оперативно отреагировать на нее, разработать план устранения.  Наша основная специализация - это диагностика и ремонт дизельных автомобилей. В то же время наши мотористы способны определить и устранить проблемы любого ДВС как дизельного, так и бензинового.