Ремонт насос форсунок легковых и грузовых автомобилей

Ждем Вас на ремонт форсунок по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42, метро "Дыбенко" 

Ремонт насос-форсунок BOSCH, DELPHI

Системы впрыска топлива представляют собой достаточно сложный механизм, поэтому их ремонт считается довольно дорогостоящим мероприятием. Проводят с использованием специальных стендов мастера с определенным опытом и знаниями.

АВТО ЦЕНТР ЭКСКЛЮЗИВ оснащен самым современных оборудованием для диагностики и ремонта насос-форсунок.

Наш автоцентр предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей разных марок. Одним из ведущих направлений нашей деятельности является ремонт топливной аппаратуры, реставрация либо полная замена форсунок. В кратчайшие сроки и максимально качественно мы проводим диагностику работы системы впрыска топлива, а также осуществляем очистку форсунок.

Насос-форсунка – это определенный вид системы, предназначенной для впрыска топлива в машинах, оснащенных дизельным двигателем. В таких машинах указанное устройство выступает в качестве центрального узла, необходимого для равномерного распределения и подачи топлива в форсунки, которыми оснащены все рабочие цилиндры. Использование наноса-форсунки позволяют добиваться следующих результатов:

• низкий уровень шума в процессе эксплуатации автомобиля;
• высокое давление впрыска дизтоплива, обеспечивающее хорошее распыление в камере сгорания, а также высокую мощность и эргономичность;
• низкая чувствительность к температуре воздуха;
• снижение количества вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах;
• возможность функционирования двигателя даже при наличии проблем с форсунками;
• возможный отказ от ТНВД и повышение компактности двигателя.

Конструкция устройства

Насос-форсунка включает следующие элементы:

• плунжер;
• клапан, предназначенный для управления;
• обратный клапан;
• затворный поршень;
• распылительная игла.

Для поддержания нормального рабочего давления во внутренней части форсунки используется плунжер. В качестве источника движения выступают кулачки распределительного вала, а специальная пружина обеспечивает возврат в первоначальное положение.

Регулировка впрыска топлива в цилиндры двигателя осуществляется с помощью клапан управления, последний, в свою очередь, может быть:

• пьезоэлектрическим;
• электромагнитным.

Особенностью первого варианта считается ускоренное действие и моментальное реагирование на поступающие команды. Для правильной работы и поступления необходимого объема топлива в камеру сгорания предусмотрен запорный поршень.

Технология диагностики и ремонта насос-форсунок.

В Агрегатный участок нашего АВТО ЦЕНТРА насос-форсунки  попадают для ремонта из сервисной зоны, где проводится компьютерная и визуальная диагностики топливной системы. 

Ремонт насос-форсунки. Насос-форсунка исследуется на  корректность диапазонов срабатывания электромагнита и его сопротивления, затем разбирается и проверяется на наличие механических износов.

Визуальный контроль насос-форсунок
Осмотр на наличие внешних повреждений, на целостность пружины плунжерной части, электромагнитной части.

Разборка насос-форсунок
Специальным тестером  проверяется электромагнитная часть на диапазоны срабатывания золотника, проверяется сопротивление электромагнита.  Механическая распылительная часть проверяется отдельно на адаптере при помощи  стенда EPS -100, учитывается давление открытия распылителя  и формообразование струй топлива.

Оценка повреждений 
С помощью микроскопа оценивается состояние деталей на наличие механических и естественных повреждений, таких как элемент памяти, распылитель, держатель пружины, промежуточные шайбы

Сборка, регулировка
После подбора необходимых для ремонта деталей настраивается давление открытия распылителя на стенде EPS-100. Насос форсунка очищается, отмывается в ультразвуковой ванне.

Выходной контроль. Завершающий этап ремонта насос-форсунок.
При помощи доп. оборудования к стенду EPS 815 насос-форсунка проходит полное тестирование.

Когда требуется ремонт насос-форсунок

Если в работе узла возникают неисправности, то это сразу же сказывается на работе двигателя вследствие его перехода в неэффективный режим работы.

Признаками неисправностей называют:

• понижение мощности выхлопа;
• повышение дымности;
• нестабильность работы двигательной системы;
• увеличение расхода топлива;
• проблемы с запуском двигателя.

Источником указанных проблем могут служить на только насос-форсунки, поэтому требуется предварительная диагностика клапанного узла и электромагнитных компонентов.