Если вы являетесь счастливым собственником автомобиля Land Rover и почувствовали любые отклонения в работе ДВС своего автомобиля, нужно немедленно обратиться к профильным специалистам для проведения диагностики. В этом случае выявленная на ранних стадиях неисправность поможет в будущем сэкономить большие деньги на ремонте.

Наш автоцентр - авторизованный  Бош Дизель Сервис ( Bosch Diesel Service ). В нашем арсенале новейшее и очень дорогое оборудование Бош. Наши специалисты прошли специальное обучение и регулярно проходят курсы повышения квалификации этой, всемирно известной немецкой компании.

Бош Дизель Сервис "Эксклюзив" осуществляет качественное обслуживание топливных систем и силовых агрегатов всех дизельных моделей Renault. У нас новейшая материально техническая база и опытные сотрудники. 

Мы также используем исключительно оригинальные запчасти от лицензированных производителей, предоставляем гарантию на их установку. Необходимые для ремонта детали, компоненты и узлы всегда есть в наличии у нас на складе.  

Износ форсунки (или отдельного её элемента) – это одна из наиболее распространенных проблем в работе топливной системы автомобиля Hyundai. В этом случае суть ремонта состоит в том, чтобы полностью заменить такой изношенный элемент на новый.

В Бош Дизель Сервис при ремонте форсунок используются только «родные», оригинальные запчасти. Применение более дешевых технических аналогов возможно но не рекомендуется. По состоянию на сегодняшний день наш автоцентр предлагает лояльные цены на ремонт и техническое обслуживание дизельных автомобилей Hyundai в СПб и регионе.

Как и у многих других производителей дизельных автомобилей с мировым именем, в моделях KIA Sorento 2.5 применена система впрыска от немецкой компании BOSCH. Она надежна и высокопроизводительна, однако при воздействии разного рода негативных факторов может выходить из строя.

Владельцу KIA Sorento 2.5, который почувствовал потерю автомобилем тяги, следует незамедлительно проверить форсунки. К явным признакам поломки этих элементов топливной системы также относят неустойчивую работу силового агрегата, проблемную заводку, плавающие обороты, детонацию в работе ДВС (нехватка топлива при неработающей форсунке) и т.п.

В недалеком прошлом Фиат вместе с двумя другими представителями автомобильной промышленности Италии – Magneti Marell и Elasis, непосредственно участвовал в разработке топливной системы Common Rail (CR). Однако, не усмотрев перспектив в развитии и применении CR, в Fiat решили от неё отказаться. В последующем технологическая концепция CR со всеми её наработками была продана немецкой компании Robert Bosch GmbH. Последняя активно занялась доработкой и технически завершила CR, введя её в соответствующий (дизельный) сегмент широкого автопромышленного рынка.

Сочетание слов «капитальный ремонт» к силовым агрегатам марки Nissan фактически не применяется. Качество и точность сборки этих ДВС, обеспечивают их долговечность и рабочую надежность. Однако вследствие неправильной эксплуатации или произошедшего ДТП, вывести из строя дизель Nissan вполне реально.

Самой распространенной проблемой в работе дизельных ДВС на Nissan являются проблемы с цепью ГРМ (появление шума). Наиболее эффективное решение одно – замена специального натяжного ролика и уже упомянутой цепи.