Ремонт форсунок Фольксваген (Volkswagen) в СПб

Ремонт дизельных форсунок и насос-форсунок автомобилей Фольксваген в Санкт-Петербурге

Ждем вас по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков, 42. (метро. пр. Дыбенко). Тел. (812) 441-21-71

Мы ремонтируем форсунки и насос-форсунки Фольксваген следующего модельного ряда:

• Фольксваген Пассат (Passat);
• Фольксваген Тигуан (Tiguan);
• Фольксваген Гольф (Golf);
• Фольксваген Крафтер (Crafter);
• Volkswagen Кадди (Caddy);
• Volkswagen Туарег (Touareg);
• Volkswagen Туран (Touran);
• Volkswagen Шаран (Sharan);
• Volkswagen Джетта (Jetta);
• VW Амарок (Amarok);
• VW Транспортер (Transporter) (т4, t5);
• VW Транзит 2.0 ;
• VW ЛТ (LT);
• VW Фаэтон (Phaeton)

Ремонт насос-форсунок Фольксваген

Нормальная работа топливной системы Volkswagen во многом зависит от состояния насос-форсунок. Если они изношены или загрязнены, то в ближайшее время стоит ожидать поломок.

Насос-форсунка – элемент дизельного двигателя, обеспечивающий топливный впрыск. Контролирует этот сложный процесс блок управления, который регулирующий необходимый объем впрыска и давление. У дизельного двигателя впрыск осуществляется при любом режиме работы – это его характерная особенность.

Если в автомобиле применяются насос-форсунки, то отсутствует такой привычный элемент, как ТНВД. Преимущество в объединении функционала нескольких механизмов в одном. Но есть и еще один важный плюс. Если топливный насос выходит из строя, его придется полностью менять. Другое дело с насос-форсунками – они волне поддаются ремонту в условиях специализированного СТО. 

Причины ремонта насос-форсунок Volkswagen

• Использование плохого топлива. С зарубежными автомобилями проблема проявляется острее. Дело в том, что в Европе качество дизеля намного выше, чем в России, а потому и двигатели рассчитаны на по-настоящему качественное горючее. Отечественные компании чаще всего допускают присутствие примесей, инородных частиц и загрязнений, что становится причиной засоров форсунок. Поэтому доверяйте только проверенным топливным поставщикам.
• Не меньшая роль отводится маслу. Использовать неподходящее или низкокачественное масло запрещено, потому что это приведет к активному истиранию соприкасающихся деталей.
• Случайное проникновение металлических стружек в конструкцию форсунки.
• Отложения топливного бака.
• Проблема с фильтрами. Если менять их редко или покупать плохие фильтры, то поломок не избежать.

Признаки износа

• Двигатель не запускается либо периодически отключается.
• На холостом ходу характерны перебои в работе.
• Скорость набирается медленнее.
• Расход топлива постепенно повышается.
• Мощность заметно снижается.
• Увеличиваются токсичные выхлопные газы.

Полный отказ насос-форсунок происходит в результате сильных загрязнений. В этом случае нужно отправиться в Авто Центр «Эксклюзив» для диагностики и ремонта.

Износ дизельных форсунок отличается по степени, поэтому для успешного ремонта требуется провести диагностические мероприятия на специальных сервисных стендах. Проверить их состояние в домашних условиях практически невозможно. Тем более, если речь идет о качественных машинах от концерна Volkswagen, в которых множество конструктивных особенностей. Здесь потребуются особые аппараты, а также инструменты и знания.

Ремонт форсунок Common Rail Фольксваген

Этапы ремонта форсунок Фольксваген

1. Диагностика на стенде.
2. Анализ результатов с выявлением неисправных узлов.
3. В зависимости от предыдущего этапа меняется распылитель либо клапан. Иногда оба элемента вместе.
4. Регулирование основных параметров якоря электромагнита (ход, зазор).
5. Приведение к номинальным значениям, соответствующим инструкции по эксплуатации конкретной модели.
6. Тестирование системы в разных условиях работы.

Что требуется для регулировки?

• Программное обеспечение, способное зафиксировать давление открытой иглы.
• Набор специальных ключей, требуемый для разборки и ремонта.
• Регулировочные шайбы.
• Определение каталожного номера распылителя (это нужно для корректировки ремонтных работ с учетом особенности форсунки).

Стуки, посторонние шумы, дергания – это явные признаки поломок в двигателе. Для их обнаружения мотор нагревается до определенной температуры, тщательно просушивается. При этом используется автомобильный фонендоскоп, работающий по принципу медицинского. Представлен в виде стержня, мембраны, пары трубок.

Пользоваться фонендоскопом очень просто: достаточно приложить его к исследуемому объекту. Сложности возникают при исследовании самих шумов и их классификации. Поэтому обращаться следует к высококвалифицированным специалистам Авто Центра «Эксклюзив».

Оборудование

В нашем арсенале новейшее и очень дорогое оборудование Бош. Наши специалисты прошли специальное обучение и регулярно проходят курсы повышения квалификации этой, всемирно известной немецкой компании.

Наш стенд BOSCH EPS 815