Ремонт турбин Хендай (Hyundai) в СПб

Ждем Вас диагностику и ремонт турбин Hyundai по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. тел. +7 (812) 441-21-71 

Южнокорейские автомобилестроительные компании сформировали себе отличную репутацию на современном мировом рынке. Они всегда шли в ногу со временем и применяли в своих автомобилях инновационные подходы и новейшие технологические решения. В частности, они одними из первых внедрили в свои авто турбокомпрессоры.

Наш автосервис выполнит ремонт и обслуживание турбин Hyundai следующего модельного ряда: 

Наиболее ярким производителем из этой страны является компания-гигант Hyundai, которая успешно комплектует свои дизельные автомобили турбокомпрессорами.

Что собой представляет турбокомпрессор Хендай?

Главная техническая цель применения турбокомпрессора – это существенное увеличение (до 50%) мощности ДВС. Автомобили с турбокомпрессорами быстрее набирают скорость, что позволяет водителю чувствовать себя более уверено в разных условиях дорожной обстановки, например, при выполнении обгона и т.п.     

О нормальном рабочем техническом состоянии турбины могут свидетельствовать следующие признаки:

Каждому собственнику турбированного Hyundai нужно знать, что со временем предел прочности турбины, которая работает в условиях высочайших температур и оборотов, истощается. Этот процесс и является амортизацией, вследствие которой детали изнашиваются. Именно поэтому своевременное выполнение диагностики и ремонта турбины имеют большое значение для её безотказной работы.

Диагностика и ремонт турбин Хендай Старекс (H1)

Основными этапами ремонта турбины на Hyundai являются следующие:

Любой из перечисленных этапов ремонта требует значительного времени и применения специального оборудования. 

Что может указывать на неисправность турбины Старекса? 

Основными «симптомами» неисправности турбины являются следующие:

– автомобиль глохнет;

– вырос объем выхлопных газов (белый дым – засорился сливной маслоотвод, черный дым – есть утечка воздуха, синий оттенок – горит масло, попавшее в цилиндры из турбонагнетателя);

– у автомобиля ощутимо упала динамика при разгоне;

– масленичные подтеки на самой турбине (трубе выхлопа), свечах зажигания;

– автомобиль стал «есть» больше масла;

– под капотом появились непривычные звуки (скрежет, свит и т.п.).

Также важно заметить, что диагностировать и ремонтировать турбину стоит целостно. В противном случае может возникнуть существенный дисбаланс в её работе. Это дело лучше доверить опытным профессионалам, которые хорошо знают технические особенности оборудования, его наиболее уязвимые части и детали.

2. Стенд Turbo Balance Lux. Предназначен для балансировки ротора (вала)