Ремонт пьезофорсунок в СПб

Пьезофорсунки – последнее поколение устройств топливной системы, пришедшее конкурировать с классическими вариантами конструкции (электромагнитными, электрогидравлическими). Здесь вы уже не встретите электромагнита – это ключевое отличие. Его место занял пьезо-кристалл.

Диагностика и ремонт пьезофорсунок - отдельное направление работы агрегатного участка  Авто Центра Эксклюзив. Узкая специализация гарантирует качественное и оперативное исполнение.

Ремонт пьезофорсунок. Цена от 1000 рублей.

Ждем вас по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков, 42. (метро. пр. Дыбенко). Тел. (812) 441-21-71

Диагностика пьезофорсунок

Для проверки форсунок типа Piezo используются два стенда. Сначала они помещаются в EPS 100, где осуществляется первичный контроль. Затем, после тщательной промывки, устройства диагностируются на стенде EPS 815:

• изучение электромагнитного сопротивления;
• оценка герметичности конструкции на разных уровнях давления;
• проверка холостой работы;
• изучение эмиссионной подачи;
• оценка предвпрыска.

Ремонт пьезофорсунок

Специалисты Авто Центра «Эксклюзив» имеют в своем распоряжение передовое оборудование немецкого производства BOSCH. Это позволяет комплексно оценивать состояние агрегата и отремонтировать с соблюдением необходимых технических предписаний и рекомендаций производителя. Форсунки Piezo Bosch диагностируются с применением технологий, разработанных лучшими инженерами и опытными специалистами в области конструкции дизельного агрегата и топливных систем.

Стандартная пьезофорсунка состоит из следующих компонентов:

• корпус;
• пьезо-кристалл;
• распылитель;
• гидравлический аккумулятор;
• клапан.

Благодаря усовершенствованной конструкции современные форсунки показывают невиданное ранее быстродействие: если сравнивать с соленоидом, скорость увеличилась в четыре раза. Благодаря сжатому времени отклика удалось максимально точно распределить фазы впрыска. 

Возможные дефекты пьезофорсунок

Несмотря на внедрение передовых технологий, поломки никто не отменял. Проявляются они рядом факторов:

• завести машину стало труднее, либо вообще невозможно;
• двигатель самопроизвольно отключается во время движения;
• «троение» мотора;
• агрегат перестает работать при остановках;
• черный выхлопной дым при движении;
• сизый выхлопной дым на холостом ходу.

Характерные причины неисправностей

- Задиры гидравлического аккумулятора. Клапанный конус открывается, топливо спускается.

- Пьезофорсунка перестает поддерживать нормальное значение давления ввиду образования рисок клапанного седла.

- Внутренняя конструкция повреждена – распылитель работает некорректно, наблюдаются заклинивания.

Наш участок ремонта топливной аппаратуры. Виртуальный тур >>>